■カッコイイ見た目って？ 　クルマが好きなら、カッコ良くしたいと思うもの。そのカッコイイ見た目をつくるのに、デカいホイールを履かせたり、車高を低くしたり、エアロで迫力アップしたり、、とドレスアップしていく訳です。まぁ一概にそれがカッコイイ基準と言うわけではないけど、ワゴン系の雑誌などをめくると、そういったクルマが賑わっているのがよくわかります。 ■VIPスタイルはスゴすぎ… 　特に最近人気なのがVIPワゴンというスタイル。車高を下げたりキャンバー角を調整してタイヤをハの字にしたり（鬼キャン）、フェンダーとタイヤの間を隙間なく、面も合わせたり（ツライチ）、、すると走行中、タイヤがフェンダーに干渉してしまうので、あえてホイールとサイズの違うタイヤを履かせ、タイヤをひっぱってみたり。確かにアウトローな感じでカッコイイんだけど、「乗り心地はどうなってしまうの？」って素人目にも不安になります。 ■起こりうるデメリット 　VIPスタイルとまではいかなくても、ドレスアップをしてカッコ良さを得るのと引き替えに、失うモノ(お金じゃなくて…）もあると言う事を頭に入れておくべきかも知れません。まずホイールをインチアップして太いタイヤにすると、路面の凹凸を拾いやすくなり、乗り心地が悪くなります。ハンドルも重くなったりする事もあるし。ローダウンもサスのストロークを小さくするので、その分、堅いサスにする必要があり、これまた乗り心地が悪くなります。エアロを付けるとクリアランスが小さくなり、悪路や雪路で擦る危険性もあるし。 ■本来ドレスアップとは 　もっとも本来こうしたいじりは、速く走るためのチューニングであった訳で、太いタイヤや堅いサスも、コーナリングなどで力強い足周りになるのですが、峠を攻める訳ではないなら、それ目的という人は少ないかも知れません。またエアロも空力を利用してダウンフォースを・・・という本来の役割はどこ吹く風で、見た目の為に取り付けるのが、ごく普通になってしまっています。 ■ミニバンとして使うならノーマルがイチバンかな… 　こうした本来速く走るためのいじりは、速く走れるクルマには効果的でも、ミニバンの場合、その用途を考えると、デメリットも多く、「見た目カッコイイから」というのが、いじりの目的だったりします。「大人数で遠出しても、乗る人みんなが快適！」でいる為には、何もしないのがイチバンかも知れません。 ■わかっていてもカッコ良くしたい！ 　それでもやっぱりクルマはカッコイイほうがいい！特にオデッセイなどは、売れているクルマだから、そこらじゅうで走ってる。いいクルマだから売れてるわけで、自分もそれを選んだ。けど人と同じのはヤダから、自分の好みでいじっていく。つまりドレスアップは、好きな服を選ぶのと同じように、自分の個性の現れなんだと思う(大げさ？)。だからちょっと位のデメリットには、目をつむっていじって行こう！そうしよう！ ■コンセプトは中途半端!? 　結局の所、ボクもドレスアップしたミニバンに魅了された一人。雑誌に載ってるクルマみたいにいじくるのは、キャンプしたり雪山行ったりしたいので、やらないつもりだけど（実は金銭的な問題だったり…）、この涙目オデッセイを、ボクなりにいじっていきたいです。乗り心地もなるべく保ちつつ、個性を発揮しつつ、、見る人によっては中途半端になるかも知れないけど、ある意味それが個性だったりして!?