→しょぼいじり07.のつづき 　写真の赤▲はビス（クリップ、ボルト・ナット）止めの場所（赤線は両面テープ）です。 ■フロントグリル 　まずは小手調べにFグリル。ありがちなメッシュタイプ。 　4カ所のクリップで止まっている純正品を外し、下部に両面テープを貼り、上の2カ所をクリップ止め。簡単ポン付けです。色合わせしているので、違和感もナシ。 ■フロント・ハーフスポイラー 　最も顔つきを変えるFスポイラー。これはハーフタイプ（バンパ−に被せるタイプ）でダクトのデザインが特徴的。しょぼいじり06.で“ふた”を黒くしといたので、縦に穴が二つ並んだ感じに見えます。 　ガポッとはめてみると、そのままぶら下がっていてくれたので、あとはビスで止めるだけでした。グイグイとネジを回せば締まっていきます（締めすぎ注意！）。下穴とかは特に必要なさそう。不安をよそに、すんなり取付完了でした。

■サイド・スポイラー 　フォルム全体を低く見せてくれるSスポイラー。これは結構厚みはありますが、デザインは至ってシンプルです。 　前輪フェンダー内のビスを3つ外し、間に挟む感じで差し込みます。約3mmの厚みのものを突っ込むので、ドア下部は、隙間が殆どなくなります（擦れて塗装とか剥げないんだろうか…）。前からビス止めしていき、リアに来たところで、問題発生。フェンダー内のビス止めが、タイヤが干渉して出来ない！・・・でもアングルドライバーを使って、なんとかタイヤを外さずに済みました。。

■リア・ハーフスポイラー 　長く人目に触れるリアだけに、Rスポイラーは大事です。またマフラーカッターという事をバレにくくしてくれます（笑）。これは、ほぼ真下に延びていて、控えめなシルエット。 　作業も終了が近づいて、だんだんと慣れてきました。リアは、はめ込んでもぶら下がっていてはくれないので、（一人でやる場合）養生テープなどでだいたいの位置に仮止めして、取付を行いました。バンパー中央の黒い四角の部分は、BIG BOOMというロゴシールが貼ってあるのですが、この裏に2本のビスが隠れています。 そんなこんなで取付完了！＼(^◇^)／ 全体の写真はKAZKIN'S ODYSSEYを参照下さい。

■エアロ取付後記 　素人のボクは作業前、相当苦労するんじゃないかと、かなり不安でいましたが、終わってみると意外と簡単でした。取付だけなら1時間程度で済み、ちょっと拍子抜けしたかも。。もっと切ったり削ったりするのかと思ってた…。 　ただ取付けてみて、遠目にはわかりませんが、バンパーとスポイラーの隙間がちょっと気になります。それも均一ではなく0〜2mmと、まばらに隙間ができ、白いボディーに黒い隙間が、結構目立ってしまいます。激安な社外品でFRP製なので仕方のない事かも知れないけど…。（隙間対策はしょぼいじり11.に記載） 　そして全体を見てみると、シルエットが激変している事に気付きました。「おぉ！カッコ良くなった！！」これなら街中にあふれるオデッセイでも、充分に個性が発揮できそう。当初のイメージよりボリュームアップしすぎた様な気もするけど、満足満足。安くすんだのも踏まえると大満足！・・・でした。