■気にすれば気になる、気にしなければ気にならない。 　ボクが付けたエアロ、フロントとリアはハーフタイプの被せ式（しょぼいじり08.参照）なんですが、ピッタリはめてもバンパーとの間に、隙間が出来てしまいます。（激安＆FRP製だから？）遠目にはわからないし、「こーゆーもんだ」と言ってしまえば、それまでですが、この隙間を埋めることが出来れば、もっと一体感が生まれるんじゃないかと思い、いっちょ仕事でやっているコーキングを施してみたのです。。 ■施工前 　写真ではわかりづらいが、つなぎ目に黒いスジが入ってます。しかもムラがあって、広いところでは、2mmくらいあります。白いボディーにこれは目立つ！　 ■施工後 　隙間がなくなり、コーキングした白いシリコン自体も目立たないです。しかもわずかにアールになっているので、一体感も抜群！！ただし問題もありますが…（下に記述）。

■シリコン・コーキング 　建築でよく用いられるコーキング。その役割は、ガラスをサッシに固定したり、浴室まわりの防水だったり、みっともない隙間をごまかしちゃったり…といろいろ。ボクが今回エアロにコーキングしたのも、隙間をみるとやらずにはいられない、ある種の職業病だったりして!? ■道具たち 　用意したのはシリコンコーク（白）・コーキングガン・マスキングテープ・ヘラ・新聞紙です。だいたいホームセンターに売ってます。ちなみにシリコンの色は種類が少なく、オデッセイの白・黒・シルバー以外のボディカラーだと、この方法は出来そうにないです。 ■一応、やり方を… 　バンパーのアールに沿って、3mm程度の幅を残しマスキングテープを貼ります（これが一番重要&大変）。次にガンでシリコンを注入し、ヘラでなぞります。しっかりテープの際でなぞらないと、かえって汚くなるので注意！んでテープを剥がせば出来上がり。一体感が増し想像以上の効果がありました。 ■やる人いるかな？ 　ここまで読んで、「やってみよう」って思った人はいるでしょうか？コーキングは見た目には簡単そうなんですが、やると意外に難しいです。ボクも慣れないうちは、「汚い！」とよく怒られました。 ■問題もあるよ！ 　この方法にはいくつかの問題もあります。まず、“汚れの目立ち”。シリコンはボディ塗装面に比べ汚れが付着しやすいのです。汚れがたまりやすい場所だし、しばらく洗車してないとシリコンの汚れが目立ってしまいます。それから“変色と剥離”。今のところ症状は出てないですが、そのうち変色したり、剥がれてくる可能性もあります。クルマの外装という過酷な状況にさらされる場所なので、月日が経ってどうなるかはわかりません（追って報告します）。またエアロを外す時にも跡が残ってしまいます。